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昨晚8時(shí)許
這標志著(zhù)瀘州高鐵站高架站房和側式站房所有混凝土主體結構全面封頂。接下來(lái)，站房建設將由土建施工轉為鋼結構施工，并將同步啟動(dòng)裝飾裝修。

從高空俯瞰，瀘州高鐵站整體輪廓已大致呈現。與此同時(shí)，由瀘縣進(jìn)入瀘州站的動(dòng)車(chē)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)橋梁架設即將進(jìn)站，為11月底的鋪軌工程奠定了基礎。
在高架站房?jì)蓚?，?chē)站雨棚和站臺施工也在加速推進(jìn)，為高鐵站實(shí)現明年4月30日聯(lián)調聯(lián)試目標快馬加鞭。

側式站房、高架站房
昨晚8時(shí)許，在瀘州高鐵站側式站房第5層樓頂，隨著(zhù)最后一罐混凝土注入綁扎好的鋼筋籠里，整個(gè)瀘州高鐵站主體站房所有混凝土結構實(shí)現全面封頂。這是瀘州高鐵站從今年3月1日啟動(dòng)建設以來(lái)取得的重大施工節點(diǎn)。
中建鐵投瀘州站房項目現場(chǎng)負責人李鵬飛介紹，側式站房和高架站房主體結構全面封頂，標志著(zhù)瀘州高鐵站建設將由前期土建施工轉入屋頂鋼結構焊接、吊裝，以及車(chē)站內部功能用房砌墻、幕墻鋼龍骨及機電安裝等專(zhuān)業(yè)施工。

瀘小布在施工現場(chǎng)看到，瀘州高鐵站側式站房主要分為三個(gè)部分，中間部分為兩層，首層為旅客進(jìn)站層，包括安檢、售票等功能，二層為候車(chē)大廳；左右兩側呈對稱(chēng)結構，均為26.9米高，分為5層，除了用于機電安裝、辦公場(chǎng)所外，還有購物、餐飲、休閑等商業(yè)布局。
側式站房背面為高架站房，只有兩層結構，首層為動(dòng)車(chē)?？考罢九_層，旅客將在這里上下車(chē)；二層為分區候車(chē)層，出站旅客將在不同的出站口乘電梯或扶梯下到出站層上車(chē)。整個(gè)高架站房主體橫跨車(chē)站5個(gè)站臺12條鐵路線(xiàn)。

李鵬飛說(shuō)，側式站房和高架站房的屋頂都是網(wǎng)架結構、金屬屋面，站房主體結構封頂后，下一步將進(jìn)行屋頂鋼結構施工，包括網(wǎng)架焊接和3次吊裝。截至目前，側式站房首次吊裝區域的鋼結構網(wǎng)架已經(jīng)完成拼裝，現正在進(jìn)行提升裝置的安裝，將在10月底前完成網(wǎng)架首次整體提升，預計11月底前完成后面兩次的整體提升工作。
屆時(shí)，側式站房中間部分和高架站房屋頂吊裝工作將全面結束。在2021年1月30日前，站房鋼結構網(wǎng)架主體將全面封頂，并進(jìn)入屋面金屬板安裝階段。

隨著(zhù)高鐵站主體封頂，鋼結構安裝有序啟動(dòng)，車(chē)站內部裝飾裝修等工程也在加快推進(jìn)。
李鵬飛告訴瀘小布，車(chē)站主體結構只是一個(gè)框架，針對各類(lèi)功能用房，工人們已開(kāi)始按照圖紙進(jìn)行地下室及內部功能用房的砌墻工作。為了保證在預定時(shí)間內完成各節點(diǎn)工程，站房建設期間還有多工種同時(shí)交叉作業(yè)。比如，在砌墻的同時(shí)，消防、暖通、中央空調等機電安裝及幕墻龍骨焊接等工程也在全面展開(kāi)。
“接下來(lái)，我們也會(huì )嚴格按照業(yè)主給我們設定的各項工期節點(diǎn)，繼續大干快上?！崩铢i飛說(shuō)，為此，還要積極配合其他兄弟單位，為實(shí)現瀘州高鐵站房明年4月30日達到聯(lián)調聯(lián)試條件的目標而不懈努力。
在高架站房?jì)蓚?，由四川鐵投負責建設的站臺及雨棚安裝正在有序推進(jìn)。截至目前，瀘州高鐵站往瀘縣方向一側，5個(gè)站臺已完成澆筑、雨棚鋼架主體焊接已基本結束；往安寧動(dòng)車(chē)所方向，5個(gè)站臺的澆筑正在陸續進(jìn)行。